Contents
〒689-3541
鳥取県米子市二本木501-2
TEL:0859-27-9102
FAX:0859-27-9103
E-Mail:
craft@craft-yonago.com

  TADA-Counter


トップページ > スタッフ日記 > スタッフ日記 (2015年03月)

スタッフ日記 (2015年03月)

バッテリー!

先日、パナソニックバッテリー様より講師の方に来て頂き、スタッフ全員がバッテリーの勉強会を行いました。

知っているようで知らない事、理解できているようで出来ていない事等、色々有り、とても勉強になりました。

最近の省燃費車は電流制御システムが付いており無駄に電気を発電しないようになっている為、バッテリーも交換する時、充電性能の良い物(早く充電できる)を付けないと、1年ぐらいで駄目になるようです。

最近のバッテリーは、突然死する物が多くそれらの点検も内部抵抗が想定できるタイプのテスターで測定しないと残りの寿命が解らないようです。もちろん当社はこのタイプのテスターで点検しています。



それから、アイドルストップ装着車にも始動性能と、充電性能を向上させた専用タイプの物が必要だと言う事です。



これから、春の行楽の季節です。
夏タイヤ履き替えの時、オイル交換の時でもバッテリーの事が気になる方は無料でバッテリー点検しますので、一声かけて下さい。
もちろんバッテリーだけの点検もOKです。

また、バッテリー交換の時は、車両コンピューターの内部メモリを消さないように交換しないと、アイドリング不調や、エンスト、最悪の場合始動不良になる場合が有りますので、当社スタッフにお任せ下さい。

お世話になったので、パナソニックバッテリーの宣伝です。Car Battery トップページ


以上、犬好きの藤井でした。


メーターパネル!

眼鏡がとてもよく似合うと言われる徳田です。

ところでムックは雪男の子供だそうです。
母親は誰だ!?
全くどうでもいい話でしたね。すみません。。。

突然ですが皆さん!!!
自分の車のスピードメーターなどがついている
メインメーターが壊れてしまったことありますか?

壊れたことあるという方っ
おそらくメーター交換になったと思います。

メーターを換えると走行距離が変わってしまいます。
気にしない方は気にしないと思いますが、
気になる方もいますよね。

メーターを直せるなら
そっちの方がいいですよね?!ね?!

なななんとっ!クラフトでは、
そんな作業もやっちゃいますっヽ(゜Д゜)ノ

直せないものもあるとは思いますが、
分解して直せるなら直します。

ちなみに少し前に
お客様のレガシィのメーターが全く機能しなくなり分解してみたところ、
メーターの電源の回路を繋ぐハンダが割れて接触不良を起こしていました。
なので、割れているところはもちろん。
その他の見てあやしそうなところも
ハンダを付け直してバッチリメーターが動くようになりました。







・・・と
こんな具合にそんな作業も受け付けてます。
あきらめることも時には必要ですが、
あきらめることが必要ないこともあります。

こんなトラブルなんとかできる?
あんなトラブルなんとかできる?

まずはクラフトに相談に来てみて下さい♪

それでは、スタッフ一同お待ちしておりますヽ(^o^)丿

щ(°д°щ)カモーン!

サービスぅ?!

永井です。


先日、お客さんからこんなメールが届きました。


「たまたま見たらゾロ目だったので、何かサービスして下さい♪


と。


そして、送られてきた写真がこれ!!!




末広がりの8のゾロ目。縁起は良いですね!しかし8万回以上の閲覧とは、、、。

このホームページ結構見られているんですね~。

えーっと…。いったいこれで何をサービスすればいいんでしょう(笑)


また面白いこと、考えとこっ!
(*^^*)

BRZ T518Z ボルトオンターボキット

永井です。

86・BRZも新車でデビューしてはや3年。
初回車検の車両も入庫するようになってきました。
いや~、早いものですねぇ~。

アフターパーツもシルビアを抜く勢いで大量に出回っていますが、
今回はボルトオンターボを取り付けたので、ちょっとそのお話…。

車両はスバルBRZ AT。
足廻りが変わっている以外はフルノーマルです。



ノーマルパーツを外していき、ターボに必要なオイルの取り出しとリターンパイプの取り付け。





そして、オイルパンを外し、リターンパイプを溶接するのですが、ノーマルに穴をあけ、現物合わせで位置を確認し溶接。
この作業の時間とコストを考えたら、トラストより定価20,000円で売っている物を買った方が安いと思います・・・。





そしてエキマニ。ジャバラも付いていて割れの心配も無さそうです。





インタークーラー付けて、こんな感じ。



今度は下からパシャリ!



エンジンオイルクーラーも同時装着。この部分の取り付け工賃が半額になるなら、今でしょ!!!(古っ!)
HKS製はアルミエアガイドが付いているのでいいですね!



フォグランプカバーを加工して、さりげなくドドスコスコスコラブ注入♪
・・・いやエア導入!(*^^*)



よし、出来た!!!



そしてダイナパックでセッティング
今回はEcuTecを使用。
OBDIIよりデータの書き換え。
昔のように追加基盤とかの時代はもう来ないかもしれませんね(笑)

でもって、出来ました!



赤:149.2PS 18.2kg/m (ノーマル入庫時)
緑:240.4PS 28.7kg/m(T518Z ブースト50kPa)
tcf 1.00

実にイイッ!!凄んごくイイ!!!
普段街乗りで使う2000rpm~3000rpmで十分なトルクアップ。
そしてピークトルクが3500rpmで28.7kg/mと7000rpm手前まで25.0kg/m以上をキープしてます。
パワーも全体的に盛り上がり、ピークで100PS以上アップしてます!

乗った感想は、ブーストアップして現車セッティングしたS15シルビアみたいな雰囲気ですかね??
車体が非常に軽く、軽快に動くイメージです。ATとの相性も良くすごく乗りやすく速い!
本当に純正からこの形が欲しいですね。

スバルで他の車種にはFA20ターボの設定があるのになぜ無いのでしょうかね?
何かターボでは新車で出せない深い理由があるのですかね??

今回の車両はマフラー、触媒もフルノーマルですので今後のステップアップが非常に楽しみな一台です(^_^)v


3月になりました。

3月になりました。自動車関係の職業の人は一番忙しい時期だと思います。
健康に留意して頑張りましょう。

先日、鳥取運輸支局に改造車の構造変更検査に行ってきました。
ロールバー取り付け、2名乗車、オーバーフェンダーによる3ナンバー公認車検です。


テスターや下回りの検査が終わった後、カメラ撮影です。
車検後に、二次荷装されない用に器具をつけて写真を撮られます。


検査が終わって外に出てみたら、まだまだ渋滞が続いていました。

クラフトは、まだまだ余裕です。
修理でお困りの方、改造車検で相談したい方、お気軽にどうぞ。
廃車や名義変更の手続きは20日ぐらいまでにされた方がスムーズにいくと思います。

以上藤井でした。

もうすぐは~るですねぇ~♪

クラフトの八嶋智人こと徳田です。

もうすぐ春ですね。
というか、もう春ですね。ひな祭りの時期ですもん!

どうですか?皆さん。花粉症の方。

そろそろキてますよ!とんでますよ!!!

目、かゆくなるでしょう?!
鼻、ムズムズするでしょう?!
僕、ムラムラしてます!!!

・・・ごめんなさい。テヘペロっ!

目がかゆいと目を擦りがちになって運転怖いですよね?

鼻ムズムズしてると気が散って運転怖いですよね?

僕も花粉症になってしまったので、なにかしら対策はしないとな、とは考えてます。

そこで、、、



どーよ!これでバッチリ!!

春は初心者マークも増えて、年度の変わり目でみんなバタバタします。

なので、運転に集中出来ないと怖い思いをするかもしれません。

事故も増えると思います。

自分が事故の当事者とならないよう花粉症の方もそうじゃない方も気をつけていきましょう!

あ、免許取って車買ってサーキット行ってみたいとか、
前からサーキット興味あったけど一人じゃなぁ・・・。

とか思ってたアナタっ!そう!そこのアナタっ!!!

僕と一緒に行こうじゃないですか!!!

僕、備北サーキットにはドリフトを、
タカタサーキットにはたまにしか行かないですけど、タイムアタックに行きます。


ドライバーでもギャラリーでも興味ある方大歓迎!

皆で楽しくいきましょうヽ(^o^)丿