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スタッフ日記 (2013年7月)

ついに結婚式!!!

こんにちは。永井です。

遅くなりましたが先月、結婚された秋鹿さん。ご結婚おめでとうございます!
ちなみに秋鹿と書いてアイカと読むそうです。難しいです。私には読めません。
島根にもそんな名前の道の駅があるそうですね。
まぁ、それはともかく、アキシカさんと呼んでます(笑)



なんと新婦さんはアキシカさんの一回り以上年下だとか!ナント羨ましい・・・。
夫婦揃ってバトミントンをされるみたいです。


我社の社長も奥さんもいい感じ♪


アイカさん!大体髪型が若くないわ!
こんなんじゃ、いけんけん!


で、、、


ほらっ、良くなった(^O^)
奥さん絶好調でした。
お二人共、いつまでもお幸せに~!!

ロアアーム!

こんにちは。永井です。

今日はトヨタ86のリヤロアアームの話です。

車高調を付けて、全長調整式のネジを全開まで下げても・・・更にもっと下げたい!
この状態でも最低地上高は9cm以上ある!って事、よくあると思います。
んでバネの下のネジを下げるのですが、バネが遊んでしまうから
ヘルパースプリング入れてごまかす・・・。
するとショックのストロークが減る・・・・。それは困る。
んじゃぁ!って事で作りました!



ロアアームのナックル側の取り付け位置を20mmズラして溶接。
空いたところは2mm厚の鉄板当てて溶接。
いい写真が撮れませんでしたが、結構簡単にいい感じに出来ました。
単にこのアームに交換するだけで20mmは車高が落ちます。
リヤのバネレートを上げたい方には絶対必需品ですね。
現物があればいつでも製作可能です。

我が息子

永井です。

ジャジャーン!下の写真が小学4年生になって、
最近やたらと筋肉を自慢してくる我が息子です・・・。



変なテレビでも見たんだろうか?

ブーストが・・・。

永井です。

今回は、走れば走る程ブーストがどんどん上がっていく車のお話。

色々と調べた結果、、、
ウエストゲートの制御圧のホースからエアを送っても保持していない様子。
なのでバラしてみました。
これがその図 ↓



ダイヤフラムは破れてなさそう。



なんとその下にあるバルブの部屋(?)と上につくアルミの部屋(??)を
つなぐネジが緩みまくってました。



ここで制御圧が漏れればそりゃバルブは開きにくくなり、
ブーストはウナギ昇りになりますよね。
ネジロックつけて組み立てました。
これで当分は大丈夫でしょう!

ご無沙汰してます・・・。

永井です。

スタッフ日記数ヶ月ぶりです。ごめんなさい。

最近、岡山のラジコンする人にも言われました。
「毎日ホームページチェックしてるよ。面白いから見てるのに…。
 最近クラフトのスタッフ日記やってないの?」 と。
というわけで、いよいよ頑張ります。(そう言い続けて何回目かな。。。)

よろしくお願いします(^O^)