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スタッフ日記 (2012年09月)

BNR34 ブレーキローター交換

永井です。

34GT-Rも街乗りだけでも10年経てばブレーキローターも減ってきますわ・・・
ということで、ビッグローターへと交換しました。



フロント φ324mm→φ355mm
リヤ(後期)φ322mm→φ350mm

これだけ大きいと良く効きそうです。

キャリパーの加工もベルトサンダーで少しだけ削るだけで済みました。


 

こんな感じです。
19インチのホイールでも隙間が少ないのでかっこいいですね。
ローターが大きくなったので、今までよりかなり安心して止まります。
V36クーペ用を使っているので、品質にも全く問題ありません。
これでまた10年乗れる?!

ただ良い事ばかりでもありません。大きくなった分、重いです。


↓ 










実測で1台分14.0kg重たくなっています。
費用対効果とお客様の使用用途によっては、これはアリだと思いますが、みなさんどうですか?

ロータスエリーゼ 車検

永井です。
今日は車検。しかもロータスエリーゼ!!



指定のジャッキアップポイントでは、我が社のリフトには乗らず・・・
後ろはウマ!になりました。



すべての整備を終え錆止め塗装をしたら、あとは検査ラインを通して納車です。

山陰の冬は融雪剤が大量ですからね!下廻りの錆止め塗装は効果大です!!

OSシーケンシャルMT

永井です。

シフトがスカスカになって、まったくギヤが入る気配のないOSシーケンシャルMT。
ストライキングアームの辺りは確認してみたがまったく問題なし。
とりあえずオイルを抜いてみると・・・



こんなものが出てきました。

ミションをばらしてみたら、



この部品が外れていました。

もともと付いていたスナップリングが若干広がっていて、テンションが緩くなっていました。


ぴったりのサイズのEリングに交換してみました。
こっちの方が締まりが良くて、いい感じです。



あとは組み付けて作動確認して完成です。
思いのほか簡単に直って良かったです。