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スタッフ日記 (2012年07月)

アコードEURO R CL7 クラッチ交換!

毎日暑いですねぇ…。 永井です。

今日はクラッチ交換しました。
ミッションを降ろすのにエンジンメンバーの脱着が必要でした。その図がこれ ↓



で、メンバーが外れました。



ここまでバラすので、 強化エンジンマウント & メンバーリジットカラー(リジカラ) & ステアリングギアボックス強化ブッシュ などの交換は合わせてするとお得です。



今回フライホイールはFD2純正を使用しました。純正でも軽量ですが、そこからさらにディスク・カバーをセットした状態で軽量&ダイナミックバランス取りしました。
組む前に実測した結果がこれ ↓



トータル2.26kgも軽量になりました。



全ての組みつけを終え、早速試乗してみるとエンジンレスポンスが向上して、スポーツ走行には最適なフィーリングになりました。
おススメです!乗って楽しいクルマになりました。
ただ、デメリットもあります。フライホイールが軽いため、アイドリングにエアコン作動時には若干振動が増えた気がします。まぁ、気になるレベルではありませんが。。。

暑い・・・。

永井です。

暑い・・・。無茶苦茶暑いです。
最近ニュースでは、この世のものとは思えないくらいの雨が降っています。被害も、えらいことになっています。ここ2~3年の異常気象のようなものを見ていると、水の神様が怒っている気がしてなりません。何となく・・・
ですが、ここ鳥取では残念ながら"本当に梅雨か?”と思わせるくらい雨がたまにしか降らず、日本の中でもベスト3に入るくらいの最高気温をたたき出しております。
まあ、そんな暑さも吹き飛ばすくらい、スタッフみんな頑張っています。
暑い、暑い言っていても、毎年この時期が来れば当然ですので!

どうも我が家の子供たちには暑さは関係ないようです・・・。

粉々に・・・。

永井です。

こないだセントラルサーキットに行ってきました。オプション2にも載っていましたが、そうハタヤン杯です。
誌面には、”ハヤヤン杯”ってありましたから、ちょっと笑えました・・・
んで、今回はトランクに重りを80kgほどのせてみました。やりすぎなら降ろせばいいやと。
そしたら、めっちゃストール!でもタイムは10.9秒だったのでこりゃ期待できるかも?と。
次はプロスタートの回転とスタートブースト上げていきました。
1速はめっちゃいいスタート!2速にあげたら・・・んっ?壊れた??
何やら3気筒になった感じ。ピットに帰ってみたら1番の圧縮が少ない感じ。



1番のINとEXロッカーアームが2個とも粉々でした。
幸いバルブスプリングやカムに噛みこまず、シムもロアオイルパンにあり全て回収できたので良かった!

今までもロッカーアームの破損は幾つかありました。
割れた部品が挟まってバルブとピストンがクラッシュしたエンジンも
ありましたが、大体がロアオイルパンに落下していますよね。
今回もラッキーなケースで良かったです。次回までに対策しよっと♪

新しいVProの講習会

永井です!

今日は岡山県で新しいVProが出来たという事で、講習会があり岡山に行ってきました。
まず思ったのは、中・四国あわせて来ていたショップの方が約10人ほど。
もっと沢山の人が来ていると思っていましたが。。。
まあ、広島のSさんとお話しができて良かったです。
新VProは今までの機能に加えて電子スロットル2個やVVTカム4本、
他にも補正マップでX軸とY軸で任意に選べれたりと全体的に非常に使いやすく
なっているような気がしました。
でもいい事ばかりではありません。今の所、確認のとれているエンジンは少しでした。
動作未確認のエンジンは多いと思います。
ていうか、せめて今までのVProで出来ていた車は全て出来てほしいです。
ロータリーは出来ませんって…はっきり言っていましたし。
それはどうかと。
早く使ってみたいですね。
とりあえず帰りは倉敷に寄って、Z31な方にご飯をごちそうしていただきました。

デフ

永井です。7月です。暑くなりましたね・・・。

デフの写真です。四駆ともなると、デフがいっぱいです。



そして、もう一つは…

デブでした。(笑)失礼!